İhracat ülke ekonomisi için büyük bir önem arz ettiği gibi dış ticaret dengesinin en önemli faktörlerinden birisidir. İhracat döviz karşılığında yapılan bir ticarettir ve ülkeye döviz girdisinin en büyük kaynağıdır. Dış ticaret dengesinde ihracat ve ithalat birbirlerine zıt iki kavramdır ve birbirlerini sürekli dengelerler.
Dış ticarette ihracatın fazla olması ülke ekonomisi için büyük bir artı oluştururken ithalatın fazla olduğu ülkelerde ekonomik kayıp anlamına gelir. Çünkü ihracatta döviz girdisi yaşanırken ithalatta döviz çıktısı söz konusudur. Onun için ülkeler her zaman ihracatlarına önem gösterirler.
İhracat yapmak için bir şirket olması ve bu şirketin ihracatçılar birliğine üye olması gerekiyor. ihracat yapmak için farklı seçenekler mevcut. İmalatçı bir şirket olduğunu düşünelim. Bu şirket kendisi ihracat yapabildiği gibi başka bir şirket üzerinden de ihracat yapılabilir.
Başka şirket dendiğinde de farklı seçenekler mevcut. Kendisi ihracat yapmak için farklı bir şirket kurabilir. Grup şirketi olan bu şirket sadece ihracat işlemlerinde kullanılır. Bunun vergi ve KDV anlamında bazı avantajları var. Bir diğer seçenek ise ihracat ile uğraşmayıp ihracatı bir dış ticaret firması üzerinden gerçekleştirmek. Bu dış ticaret şirketleri, sektörde aracı firma olarak adlandırılıyor. Aracı firmaların, çoğunlukla imalatçı firma ile organik bağı olmaz. Aracı firmalarla çalışmayı tercih eden firmaların, genellikle küçük ölçekli firmalar veya ihracat için eleman yatırımı yapmak istemeyen firmalar olduğunu görüyorum.
Yüklenici firma, projeyi yürüten firma olarak bilinir. Yüklenici ise taşeron firma olarak kabul edilir. Taşeron firma sorumluluğu üzerine aldıktan sonra inşaatın düzenini, malzemeleri, işçilerin çalışmalarını kısacası inşaatta yapılan tüm işleri denetleyendir.
En basit tabiri ile tedarikçi firma, hizmetin ya da ürünün sunulabilmesi için firmaya ürün ya da hammadde sağlayan üreticilerin genel adıdır.
Sınır illerimizdeki ticari faaliyetin arttırılması ve sınır komşusu olan ülkeye yönelik ticaretin canlandırılması suretiyle bölgede ek istihdam sağlanması ve gelirin tabana yayılması amacıyla sınır ticareti yapılır.
Nakliye : Lojistiğin içerisinde yer alan fiili fiziksel dağıtım işlemine nakliye denilir. İnsanoğlunun var oluşundan bu yana ihtiyaçlarını karşılamak için nakliyeyi bir araç olarak kullanmıştır. Geçmişten günümüze nakliye çeşitli evrelerden geçerek modern nakliyecilik sistemine geçmiştir. Bu evreler içerisinde tekerin icadı en büyük devrim niteliğindedir. Tekerleğin bulunması ve motorlu taşıların yaygınlaşması ile birlikte nakliye daha iyi şartlarda ve daha hızlı şekilde yapılmaya başlandı. Tarihsel gelişimi olarak nakliyeyi incelediğimiz ilk önce karayolu ile başlamış daha sonra deniz, hava diye günümüze gelmiştir. Gün geçtikçe farklı taşıma teknikleri ve yöntemler teknolojiye uygun şekilde karşımıza çıkmaktadır.